Nuevo modo de conducción, rediseño interior, más seguridad y nuevas opciones de personalización son algunos de los cambios introducidos.
Desde su lanzamiento en 1989, el Mazda MX-5 se ha posicionado como la opción preferida para muchos conductores que buscan una experiencia de conducción en su estado más puro, donde cada vez el mercado viene ofreciendo menos alternativas.
Ahora Mazda presenta su actualización para 2024, que si bien no presenta cambios radicales (no se trata de un cambio de generación, ni siquiera de un «restyling» propiamente dicho), aporta nuevas mejoras y más opciones de personalización.
Si no vale la pena conducirlo, no vale la pena construirlo.
Jujiro Matsuda, fundador de Mazda
Compromiso ideal entre experiencia de conducción y seguridad.
En el aspecto dinámico, el Mazda MX5 2024 introduce el nuevo modo de conducción DSC-Track, que actúa sobre el sistema de control de estabilidad DSC para permitir una conducción menos restrictiva, pero sin llegar a anular completamente el sistema, y que además se combina con un nuevo desarrollo del diferencial autoblocante, lo que permite una conducción más «racing».
El nuevo modo DSC-Track permite un control de sobreviraje actuando únicamente en el último segundo, de forma que permite controlar el derrapaje del coche pero sin llegar a perder el control. Esto lo hace ideal para aquellos conductores menos experimentados que quieran practicar una conducción deportiva real pero sin el riesgo de desconectar completamente las ayudas electrónicas.
Estos aspectos permiten aprovechar mejor las actuales motorizaciones disponibles en España, que no sufren variaciones en esta nueva versión, manteniendo el 1.5 l. Skyactiv-G de 132 CV y el 2.0 l. Skyactiv-G de 184 CV, siendo este último la opción ideal para los auténticos amantes de la conducción.
Por otra parte también se ha mejorado notablemente la iluminación, con la incorporación de unos faros led avanzados con luces de circulación diurna incorporadas. También se han actualizado sutilmente los grupos ópticos traseros, introduciendo además intermitentes led.
En el aspecto de seguridad más puro, y siguiendo las tendencias del mercado y nuevas regulaciones de homologación, Mazda introduce de serie en el MX5 2024 diversos sistemas de seguridad de serie en todas las versiones, como el sistema de mantenimiento en el carril, asistente de velocidad inteligente, asistente de frenada de emergencia y el sistema de reconocimiento de señales de tráfico combinado con el navegador.
Más opciones de personalización y renovación interior.
Esta actualización de 2024 introduce además nuevas opciones de personalización, como el nuevo color de carrocería Aero Grey Metallic, en línea con la actual tendencia de colores grises sin carga de metalizado, ligados a la deportividad. Además, se incorpora un nuevo color beige para la capota, en la versión descapotable con techo de lona.
En el interior, Mazda ofrece nuevos materiales en el tapizado de los asientos, ofreciendo nueva estética y evitando el deslizamiento, así como el nuevo espejo retrovisor sin marco, la pantalla multimedia táctil de 8,8 pulgadas con el sistema Mazda Connect, nuevo panel de instrumentos y dos puertos USB-C.
Ante un mercado cada vez más reducido y más caro para los auténticos amantes de los coches y la conducción, Mazda resiste con esta nueva actualización del MX5, que sigue ofreciendo sensaciones auténticas de conducción y una estética única, a un precio que se podría considerar asequible (teniendo en cuenta la subida de precios generales de todo tipo de coches), partiendo ligeramente por encima de los 30.000€.
Este nuevo Mazda MX-5 se ha presentado internacionalmente en el Japan Mobility Show celebrado estos días, y llegará al mercado español en los próximos meses.
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